2014-09-06 09:58:42 吉林公务员考试网 jl.huatu.com 文章来源:汽车圈
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当公车改革遇上爱“拍马”的老领导
如果从1994年中央颁布的公车使用规定算起,我国的公车改革已经走过20个年头了。公车改革年年喊,但我们却看到了三公消费中“公车”经费像中国汽车销量一样,年年攀升。去年11月,中央出台“八项规定”和“六项禁令”后,一场号称“史上最严厉公车改革”在全国浩浩荡荡地铺开,经费削减、排量限制、总数下降、取消特殊牌照、优先选购自主品牌……老百姓们真正看到了实实在在的变化。
然而,就像本来一首好听的交响乐突然蹦出了几个不和谐的音符,上周,《人民日报》的一个关于老干部开豪车队“拍马”的新闻给公车改革又抹上了污点。据报道,在内蒙古锡林郭勒盟草原牧区,记者发现了由二三十辆大排量的越野车组成的“拍马”车队,零头的六辆汽车为4.0L的雷克萨斯GX400,单价都在90万元以上。其中,只有2辆悬挂了牌照。其余4辆,1辆未挂牌照,另3辆的号牌都用迷彩布遮挡(这三辆为公车私用)。当日拍照人中,一位是退休的自助区前政协副主席,一位是自助区政协前秘书长,其余的是当地在职的公务人员。
几十辆车成群结队去拍照,显示出老领导爱摆排场的做派。反正老子也退休了,中央的规定管不着我了,还不如多找机会潇洒几回。虽然,顶风违纪的老领导们心存这样的侥幸,但遮遮掩掩的公车车牌,也暴露了自己的底气不足。
“老领导豪车拍马”反映出的问题很多。中南财经大学教授叶青认为,我国的退休官员用车制度应该效仿安徽进行改革。去年两会期间,安徽省机关事务管理局在回答合肥代表团王秀丽的提案时回复说:按照新的核编标准,退下来的省级干部不再配备专车,其用车纳入离退休干部用车编制管理,减少省级干部专车;离退休干部保障用车调整为“不论级别,按单位离退休干部实有数,50人以下1辆、50人以上2辆”配备。
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