2013-10-16 10:21:41 吉林公务员考试网 jl.huatu.com 文章来源：长春市人民政府网
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记者体验快速路：5.3公里行车5分钟
2012年3月，三纵两横快速路系统开始施工建设。目前，快速路主线建设接近尾声，部分路段已经投入使用。近日，记者亲身体验了快速路出行的便捷与顺畅。
上午九点多，记者来到已经开通的南部快速路东部路段。这段快速路西起建民街，东至会展大街，全长5.3公里，于10月8日正式开通。开通部分包括双向6车道的快速路主线以及桥下路面。站在已开通的快速路桥面上，极目远眺卫星路伊通河桥，宏大开阔的感觉尽收眼底，大量机动车飞驰期间，通行非常畅快。在快速路上行车究竟如何，记者亲身进行了体验。汽车缓缓启动，加速，达到快速路规定的时速：每小时60公里，亚泰大街，伊通河桥，临河街轻轨4号线等一处处路口景观飞速而过，10点06分，记者抵达此行的终点会展大街，全程5.3公里只用了5分钟，而在快速路修建之前，走完这段路需要经过7处信号灯，平均需要15分钟左右。不仅如此，5.3公里快速路带来的巨大交通吸引力也直接缓解了沿线亚泰大街，东岭南街、临河街以及南环路的交通压力。随后，记者来到了另外一处快速路开通的路段。卫星路与前进大街的交会处，前进大街下穿卫星路的框构隧道，上午的10点36分，从这里出发，终点是这段快速路已经修完的终点区域也就是南湖广场，来看一看走完这段路程究竟需要多长时间。
汽车下穿隧道后，来到快速路上。这段已经开通的快速路位于西部快速路卫星路至南湖广场段，全长3.1公里，9月5日开通。我们的采访车一路飞驰，看到了很多只有在高速公路上才能看到的路牌标识，只用了不到3分钟，通过了这段快速路。这段路的开通使得前进大街的交通被彻底盘活，其强大的辐射力度使得高新区以及朝阳区南部的整体交通较以往有了极为明显的提升。最后，记者来到了全线最新近开通的一处区域，开运街下穿宽平大路隧道。这条隧道全长575米，其中敞开段351米，暗埋段223米。为双向4车道，限高5米，限速每小时40公里。虽然限速相对较低，但穿过整条隧道也仅仅只用了一分钟左右。由于开运街下穿隧道的开通，使得周边区域的集安路、抚松路等路段车流明显减少，有效盘活了周边区域交通。
在采访中，提及快速路对交通带来的好处，几位市民都露出了笑容。出租车驾驶员韩亮说，快多了，快多了，就两三分钟就能到。以前特别拥堵，车流量特别大，现在修完以后特别舒畅!2分钟就能到，政府不错，挺好。私家车主姚晶说，速度也快了，不像原来那么堵车了，走起来很方便，太爽了!
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